Mae Trafnidiaeth Cymru (TrC) yn gwmni gwladoledig, sy’n eiddo i Lywodraeth Cymru ac yn cael ei redeg ganddi. Mae sosialwyr/comiwnyddion bob amser yn meddwl y gallant redeg cwmnïau yn well na menter breifat a byth yn dysgu na allant. Maent yn addo llawer ac yn cyflawni ychydig.
Yn “Ein Stori Ni” TrC yn 2019 fe wnaethon nhw addo, “Rydym yn dechrau rhedeg 215 o drenau yr wythnos rhwng Gogledd Cymru a Lerpwl, gan roi hwb economaidd mawr i’r rhanbarth.” Gadewch i ni archwilio’r datganiad hwnnw. 215 trên yr wythnos, dyweder 30 bob dydd – 15 i bob cyfeiriad. Felly, tua phob awr rhwng 6am a 9pm. O Ogledd Cymru – efallai Bangor, Llandudno?
Felly gadewch i ni gael gwiriad realiti. Sawl gwasanaeth yr wythnos y mae Trafnidiaeth Cymru yn ei redeg ar hyn o bryd rhwng Gogledd Cymru a Lerpwl? Ateb: deuddeg. Un dychwelyd bob dydd o ddydd Llun i ddydd Sadwrn, gan adael Wrecsam am 6:20am a dychwelyd am 6:50pm. Nawr mae yna wasanaeth defnyddiol iawn! Mae manteision economaidd aruthrol, rwy’n siŵr, ac mae Trafnidiaeth Cymru yn dal i fod yn drwm eu ‘cyflawniad’ yn 2023, er mai dim ond un trên bob ffordd yw’r gwasanaeth! Ond wedyn does ganddyn nhw fawr ddim arall i frolio amdano.
Fe wnaethon nhw hefyd addo trenau newydd, a ddechreuodd redeg yn hwyr y llynedd yn y pen draw. Yn erbyn argymhellion y diwydiant, penderfynodd Llywodraeth Cymru gael un toiled yn unig ym mhob trên dau gar. Felly nawr, gyda 116 o seddi ym mhob trên, ynghyd â theithwyr eraill sy’n sefyll, mae’r tanc cadw toiled yn llenwi’n rhy gyflym ac mae’n rhaid tynnu’r uned allan o wasanaeth er mwyn iddo gael ei wagio. Canlyniad: gwasanaeth yn cael ei ganslo ac oedi ar brynhawniau poeth yr haf pan fydd pobl yn yfed mwy. Penderfyniad anghywir arall yn mynd lawr y badell!
Felly pa mor falch ydych chi gyda’r ffordd y mae’r llywodraeth Lafur yng Nghaerdydd yn rhedeg ein gwasanaethau trên? Ar 18 Medi cyhoeddodd Transport Focus ei adroddiad diweddaraf ar foddhad cwsmeriaid ar reilffyrdd Prydain. O’r 22 cwmni trenau yn y DU, daeth Trafnidiaeth Cymru yn 22ain ar gyfer boddhad cyffredinol o ran teithiau ar 73%. O ran prydlondeb/dibynadwyedd TrC hefyd a ddaeth olaf, o gryn dipyn, gyda sgôr o 61% yn unig. Roedd gwerth am arian i lawr ar 50%. Gallwch weld y canlyniadau drosoch eich hun ar www.transportfocus.org.uk
Mae’n amlwg fod Llywodraeth Lafur Cymru yn gwbl anghymwys am redeg rheilffordd (yn ogystal â llawer o bethau eraill!). Yr unig beth maen nhw’n ei wneud yn dda yw torri addewidion.